Gubbagropen - Introduktion och lite om tidiga ideér och uppslag
Gubbagropen tillhör banans "pensionärsytor", de delar av banan jag sparat för att göra klart när jag blir pensionär på riktigt. Jag spikade varken spårplan eller vad som skulle finnas i landskapet och rälsen ligger för det mesta lös på underlaget, men ansluter til resten av banan för att ha den fullt körbar.
Dagen "P" inföll under våren 2021 så under sommaren har jag börjat fundera på vad som skall byggas på de olika delarna.
Först ut blir alltså Gubbagropen
Spåren till de tillfälligt lagda huvudlinjerna går i en halvcirkel c:a 15 centimeter över gropens bottenplatta och ansluter i västra änden mot bangården vid Skultuna station
Spåren delar sig i två linjer, den ena går i svag lutning vidare över ännu en obygd pensionärsyta, Gubbfallet, vidare mot Engelsfors som skymtar i bakkanten. Den andra linjen delar sig i ytterligare två linjer, en över bron vid ryggkröken mot Drambo Bruk, den andra går till den Brittiska delen under Engelsfors
En av de tidiga idéerna var att bygga in liten insjöhamn med kanaltrafik och ett mindre kraftverk med förebild från Strömsholms kanal nere på bottenplattan.
