FÖRBEREDELSER  

Modelltåg - 09  

 
När Anders Larsson hörde av sig i början på sommaren och påminde om höstens
utställning var det dags att börja fundera på om man skulle vara med och vad som
i så fall skulle visas upp, bara det från förra året eller har jag något nytt?

Jo, att vara med kan man ju inte låta bli, även om det är en del jobb och slit.
 
Det nya var ju två stycken 
Regina 250 från Grönatåget-projektet 
  
  
Det beslutet att vara med i år också förde med sig att jag kom på att det nog behövde
kompletteras med lite av varje 

- Automatiken måste bli digital, dator och programmet Train Controller inskaffades i en hast
  Misstänkte att det var en rätt lång inlärningsperiod för TC, men det sköt jag på tills senare.......

- Tågen behöver dessutom en längre raksträcka att sträcka ut på för sina provkörningar.
   
Raksträckorna skulle vara relativt enkla
och utan alltför mycket landskap
av två orsaker:

1) Knappt om tid att bygga
2) Blickfånget skall ju vara Reginorna.

Först tänkte jag bara bygga typ ett par 
plankor med spår, men det skulle
bli lite för torftigt tillsammans med de
övriga rätt detaljerade modulerna.

Resultatet blev att bygga fyra stycken
"lättmoduler" 100*20cm. Med Fremo-
gränssnitt på de yttre modulerna.

Här är delarna till bygget
- Styrofoamskivor som stomme
- MDF-skivor till ram och ändstycken.


 
Endast en av modulerna skulle ha någon form detaljer utöver banvallen.

Den idé jag fick var att det behövdes en bro över dubbelspåret där ett fototeam skulle kunna stå och
 spela in och sända TV-bilder via radiolänk-bil.
 
 
Hmmm.....

Då behövs ett TV-team, ett par bilar
Och något sådant finns inte att köpa i skala N.

Sedan behövs en vägbro som passar på den smala modulen och kanske en bergsskärning där bron skall placeras.

 
 
 
 

Berget var inget problem.
Det fanns en bit berg som jag sparat från 
min första försök att bygga en anläggning.

En lagom stor bit sågades av från
främre delen av berget 
 
 
 

   
Modul nummer två med berget och brofästena på plats. 
   
Samtliga moduler sammankopplade med
nylagd räls, fick lagom plats i garaget. 

Efter ett antal olika arbetsnamn
hittade jag ett namn som borde passa
en lång fartsträcka

Det blev Rusheden.
   
Relativt enkel kabeldragning på undersidan.

Banankontakter för anslutning mellan modulerna.
Vanlig elkabel mellan kontakterna.
Ett par överblivna mdf-skivor sågades till
och limmades ihop som brospann.

Nu äntligen fick jag orsak att använda mina etsade vägräcken, och skydds-
detaljer för kontaktledningen som hör till en vägbro även på min egen anläggning.
 
Bron på plats över dubbelspåret.

 
De ombyggda skåpbilarna och
TV-teamets kameramän togs fram
rätt snabbt.
Ett riktigt roligt arbete.

Hur jag byggde om bilarna och
kameramännen finns beskrivet här-->


Till TV-teamet tog jag även fram
dekaler till en nyskapad logga.
 
Sen hade det redan gått långt in i oktober och jag hade inte hunnit med att fixa tågstyrningen
med Train Controller så att tågen gick som jag ville och att det skulle fungera stabilt.
Bara fått till grundfunktioner för pendeltrafik under de fem kvällar jag provat.

Får försöka att trimma in dessa under fredagen.

De sista kvällarna gick åt till att digitalisera några lok till för att få några fler att köra med.
RC-loket, ett Hg-lok, TiB-Reginan och det gamla hembygget och trotjänaren X21 
som varit med från första början på nittiotalet och genomgått ett par revideringar under tiden.
Den fick dessutom den gamla strömavtagaren av styren bytt till en av mina egna etsade 
i samma veva. Betydligt smäckrare.

  
Tomix-underredet med motoranslutningarna uppträdda genom bleck och plastgolv
skyddade av ett kabelhölje. Dekoder - Tran DCx74.
 
    Modelltåg - 09