Anledningen
till att jag gjorde detta försök med bikergänget var att jag inte kunde hitta
några lämpliga figurer/fordon att köpa.Det närmaste jag kom
var dessa japanska modeller, men det var inte riktigt vad jag var
ute efter.
Och på den högra modellen gick det inte att få gubben att sitta
ner heller..........
De nya figurerna och motorcyklarna har gjorts med etsteknik på några
överblivna ytor på ett par större provark.
Den
drygt centimeterhöga figurens platta stomme i
0,25 mm nysilver ser ut så här.
Lite på chans gjordes ett antal vikanvisningar
vid lämpliga kroppsleder.
Stommen
är från början väldigt platt och tunn.
Figuren viks så att den passar på motorcykeln (eller om man
önskar placera gubben någon annanstans)
Därefter lägger man på ett antal tunna lager vitlim
för att bygga upp lämplig kroppshydda.
Limmet skall torka mellan lagren för att inte missformas.
Det är lite svårt att se formerna eftersom limmet blir helt
klart och genomskinligt när det torkar
Steg
för steg börjar det likna en biker.
När kroppen byggts färdigt har den målats med
1)
Överkropp
Kroppsfärg: Citadel
"Elf flesh"
2)
Byxor
Jeansfärg
Humbrol 89
3) Väst, boots hjälm Matt
svart Humbrol matt svart
Givetvis
kan man använda helt andra färger.
Armarna
fick "tatuering"
Torrpensling med grön umbra konstnärsakryl
Antydan
till västmärkning målades med minimal pensel
Motorcyklarna
byggs upp av 6 lager med etsprofiler för att ge
tillräcklig bredd och samtidigt ta fram reliefverkan för
motordelar, avgasrör m.m.
Jag tog fram tre olika varainter av Harley Hojar
Det här är en customhoj av choppertyp från den
första
prototyp-plåten.
På de
nyare plåtarna är det ena passhålet flyttat till
motorblockets nedre framkant och "strålkastare"
finns
med på profilerna.
De
fyra första lagren centreras med hjälp av passningshål
och
0,3 mm metalltråd.
Det finns
ett passningshål även i motorblockets nedre framkant
Där kan passtråden sitta kvar och klippas lagom kort
för att användas som fotpinnar.
Jag fäster som vanligt detaljerna med flytande CA-lim som
stryks på
från en nålspets och får suga in mellan
skikten
m.h.a kapilläreffekten.
Övriga
delar är
- De två yttersta reliefdelarna med bl.a avgasrören
- Sadel
- Ryggstöd (finns inte med på bilden)
- Styre
Styret
skall lödas fast för att infästningen skall bli
tillräckligt stabil
Lödningen
av styret är ett riktigt pilljobb när det är så pass
små detaljer och man bara har två händer.
För att
hålla fast de små delarna byggde jag upp detta
ställerage med hållare och klämpincett.
En
monterad cykel
En droppe vitlim läggs på respektive tanksida för att få
fram
en rundad form på tanken.
Samtliga
tre varianter klara för målarverksta´n
Målning
får göras med minsta möjliga pensel
Jag föredrar
lösningsmedelsbaserad färg som Humbrol för så
här små detaljer.
Vattenbaserade färger torkar för snabbt för mig.
Vilket innebär att penseln blir spretig efter bara en liten
stund.
Men
var och en völjer givetvis den färgtyp man själv trivs
bäst med.
Här
har hojarna fått tunn ljust grå metallprimer som underlag
för
färgen på tank, och skärmar.
Motordelarna målas grå/mörkgrå eller lämnas
metallblanka
allt efter förebildens design.
Dom
tre varianterna som finns med på etsplåten:
CB
ST
Cs
Färgerna kan
varieras i det oändliga. Här står de första sju
hojarna uppställda utanför målarverkstan
Justering av
arm- och benvinklar för respektive hoj.
På etsarket
fins det med ett par extra, lite mer bredbenta figurer som
kan monteras som passagerare.
Och sen bär
det iväg..........
Sedan behöver
det ju inte alltid vara grymma bikers som kör HD.
Här är en
lite mer civil grupp ute på onsdagsutflykt.
Top
